临近元旦，新沂港17.8万平米方集装箱堆场二期工程建设有序推进，正在开展部分场地水泥稳定垫层施工，计划年底部分堆场可以投入使用。

近年来，新沂紧扣“打造区域综合交通枢纽”发展定位，牢牢抓住重大交通枢纽这个“牛鼻子”，着力做好重要节点城市文章，大力推进枢纽、物流、产业三大优势转换，加速集聚枢纽偏好型产业，发展壮大枢纽经济，引领带动新沂高质量发展。

新沂最大的发展资源和优势在“区位”，最大的发展空间和潜力在“枢纽”，如何将枢纽这一优势淋漓尽致地发挥出来，转化为经济发展优势、区域竞争优势，一直是新沂努力的方向。

为此，新沂坚决摆脱“县域思维”，以更宽的视野、更大的格局、更高的标准，谋划推动综合交通枢纽建设，制定下发《新沂市区域综合交通枢纽建设实施方案》，组建新沂市枢纽经济发展管委会，努力探索出独具特色的“新沂模式”。

通讯员 赵娣小县城，大枢纽新沂围绕高等级路网“联通”、市镇路网“畅通”、铁路网“融通”、水运网“贯通”，大力实施港口、高铁、通航“三大枢纽工程”，着力构建“多网融合、现代高效”的综合交通运输体系。

目前，徐连、合青、京沪复线三条高铁大通道，在新沂交会互通、呼应叠加，徐连高铁新沂南站综合客运枢纽全面开工建设，合新高铁完成预可研审批，京沪二通道潍坊至新沂段开展勘察设计招标。

新沂港10万平方米集装箱堆场建设已完成60%部分堆场投入使用，1.6万平方米仓储正在开展招标准备工作；与南京港、云南水富港合作，开通至太仓、南京、连云港等集装箱周班轮，完成集装箱吞吐量7620标箱，为全市及周边企业节约物流成本2亿元以上。

总投资5亿元的国家级通用机场，是国家7个消费类基础设施示范项目之一、江苏2个区域通用航空信息服务中心之一，目前已全面竣工，正开展行业验收、取证以及校验试飞等工作，计划年底前正式运营。

大通关，大物流充分发挥新沂“承东接西、呼南应北”的双向开放战略作用，主动对接融入国家战略布局，突出抓好多式联运、双向开放、交易信息等平台体系建设，促进经济要素“流量”向经济效益“留量”转变，形成“人来人往、车来车往、货来货往”的良好局面。

今年以来，全市共有17个在建及拟建平台，其中11个已投入运营共入驻企业1250家，实现营业收入89亿元，直接就业人员达11000人左右。

加快推进公路港物流园、国际铁路物流园、快递物流园、美妆电商园建设，着力打造东陇海经济带大宗物资铁水联运中心和“一带一路”重要物流枢纽节点。

目前，国际铁路物流园已纳入国家铁总物流基地建设规划，明年将开工建设；中新钢铁专用线预可研通过上海铁路局审批；公路港物流园成功招引顺丰速运等135家企业入驻，获批省级示范物流园区、徐州首批多式联运示范基地；快递物流园进出港突破9440万件，占据徐州快递量市场份额的23%，推动开放平台全面融入。

保税物流中心（B型）上半年封关运行，目前已入驻上海联仓科技等18家企业。

美妆电商园入驻企业55家，日发单突破6万单，实现营业收入28亿元。

育产业，强动能新沂坚持把综合交通枢纽作为吸附器和辐射源，聚合“区位+枢纽”优势，加速集聚枢纽偏好型产业，夯实枢纽经济发展支撑。

高标准规划建设高铁商务区，启动总投资约80亿元的绿地空间站项目建设。

依托8公里新戴运河岸线和45平方公里新戴运河产业带，大力发展临港经济，成功吸引圣戈班、燕龙基、中新特钢、晋煤恒盛新材料等一批“大进大出”临港产业项目集聚。

12平方公里的航空产业园初具雏形，成功吸引集聚了台湾鼎基航空、上海啸翔航空、南京爱飞客、欧斯安娜通用飞机制造等一批项目落户新沂，形成了极具竞争力的特色优势。

前不久，在第17届新沂经贸投资暨枢纽偏好型产业对接洽谈会上，成功签约40个项目，总投资超400亿元，其中利用外资1.35亿美元。

来源: 现代快报。