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美国新能源汽车补贴上调可能落空 欧洲电动车销
来源:http://www.hdrkjsw.cn  日期:2020-02-24
今年随着6月26日补贴政策退坡后,中国新能源汽车市场出现五连跌,预计全年新能源汽车出现负增长。
从全球来看,欧洲补贴变化小,市场呈上升趋势;而美国则是与中国类似分阶段下调新能源汽车补贴。
美国:《可再生能源和能源效率法》可能被驳回美国众议院筹款委员会在12月16日提出《可再生能源和能源效率法》的讨论草案,拟大幅上调新能源汽车税务补贴。
法案中表示将20万辆电动车销量门槛提高至60万辆,补贴金额从7500美元降低至7000美元。
对特斯拉和通用来说,这一法案将延长其获取补贴的期限,有利于未来发展。
此利好消息一夜间让特斯拉等新能源汽车行业股价暴涨,隔夜特斯拉股价上涨6.45%,第二天早上A股市场也出现联动效应,东睦股份、赣锋锂业、宏发股份、当升科技等一批新能源汽车概念股明显上涨,东睦股份、赣锋锂业午盘直接涨停。
然而12月18日,美国总统特朗普明确反对了此 “电动汽车税收抵免政策改革”,认为“税收抵免政策主要使富有的加利福尼亚人和特斯拉受益”。
据悉,最近美国立法机关已放弃扩大税收抵免政策的计划,国会也放弃了重新调整电动车税收抵免政策的努力。
由此看来,美国新能源汽车行业补贴上调可能性较低,而美国居民大多是因为税收抵免政策而购买新能源汽车,特斯拉和通用只能利用自身技术提升来降低成本,加大安全性和便利性吸引美国顾客购买,此外明年特斯拉进攻中国市场,其生产Model 3产品的上海工厂也在近期完工,由于材料、人力、税率等成本的降低,预计Model 3的价格会更加吸引消费者的购买,并让中国新能源汽车行业渡过寒冬。
欧洲:加大新能源汽车补贴政策,势必赶超中美作为汽车老牌强国,德国在电动汽车领域却有些滞后,为不在新一轮电动化革命中落后,德国不断加强补贴政策。
今年11月,德国政府及汽车行业计划提高财政补助,同时还将采取扩建电动汽车充电桩等一系列措施,17年提出的补助政策原定于2020年底结束,现在计划延长至2025年底。
德国延长补贴时间主要是因为其计划补贴资金远远大于实际补贴金额。
德国电动车市场只占全国汽车市场的2.6%,不及中国的4.8%,更远远不及挪威的56.2%。
补贴效果差则是因为德国作为汽车的发源地,拥有着大众、宝马、奔驰这三大全球著名品牌,导致了德国以至于整个欧洲都拥有着极其深厚的汽车文化,新能源汽车这一新生事物是比较难在这种地方打开市场。
因此欧洲虽已加大新能源汽车补贴政策,但执行效率远低于中国和美国。
不过今年随着中美放缓电动车市场进程,欧洲各国电动车市场增速远高于中美市场,相信大力度政府补贴政策会使欧洲汽车市场向电气化转变。
总体来看,我国已经走在了全球新能源汽车发展的最前面,其他国家还在靠补贴推动市场,我国已经由政策驱动转向市场驱动发展。
虽今年中国新能源汽车行业发展较缓,电池和材料厂产能过剩,不少企业破产倒闭,但长远来看,随着电池技术的不断突破,电池厂和材料厂市场集中度不断提高,未来中国新能源汽车行业逐渐向健康、安全的方向稳步发展。

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