“世界最赚钱高铁”要上市了！南都记者日前获悉，2月26日，中国证监会北京监管局网站刊登了京沪高速铁路股份有限公司（以下简称“京沪高铁”）上市辅导备案表，中国铁路总公司控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作。据悉，中信建投证券股份有限公司（以下简称“中信建投证券”）已根据相关法律法规，制定了相应的辅导计划和实施方案，京沪高速铁路股份有限公司有望于2019年内完成辅导验收。

　　中国铁路总公司相关部门负责人表示，全面启动京沪高速铁路股份有限公司上市工作，是铁路总公司积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一，是大力发展混合所有制经济、促进铁路企业资本结构优化调整的具体行动。

　　依据披露的信息，中信建投证券将督促京沪高铁核查公司在公司设立、改制重组、股权设置和转让、增资扩股、资产评估、资本验证等方面是否合法、有效，产权关系是否明晰，股权结构是否符合有关规定等事项，并对公司是否达到发行股票并在主板上市的条件进行综合评估，协助公司开展首次公开发行股票（IPO）并在主板上市的准备工作。

　　京沪高铁全长1318公里，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市，连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是我国优质的高速铁路资产。据官方统计，京沪高铁自2011年6月30日开通运营以来，已安全运送旅客9.4亿人次，有效促进了沿线经济社会发展。2017年9月21日，复兴号动车组列车在京沪高铁实现时速350公里运行，树立了世界高铁运营的新标杆。

　　南都记者了解到，去年以来，被称为“全世界最赚钱高铁”京沪高铁即将上市的相关消息就不断传出。公开信息显示，京沪高速铁路股份有限公司2007年在京成立，负责京沪高铁的相关建设与运营，具体经营范围涵盖高速铁路建设、旅客运输业务及咨询服务、设备物资采购及销售、物业管理、物流、仓储、停车场业务等，共有包括中国铁路投资有限公司、上海申铁投资有限公司、河北建投交通投资有限责任公司等在内的11家股东，曾在2016年获得来自江苏交通控股、安徽投资集团、平安资产等投资方的战略融资，并在2018年传出消息拟2019年A股上市，计划募资约300亿元人民币。

　　南都记者此前从一份京沪高铁股份有限公司参股股东的债券募集说明书中了解到，2017年京沪高铁营收295.95亿元，利润超127亿元，净利润近95.22亿元，截至2018年3月末，资产总额达到1784.48亿元，负债总额306.74亿元，资产负债率约17.2%。此外，多个股东获得过京沪高铁的可观分红，如天津铁路建设投资控股（集团）有限公司在一份跟踪评级报告中披露，“2017年京沪高铁盈利状况良好，投资收益大幅增加”，“公司获得京沪高铁分红1.2亿元，同比大幅增长。”

　　据介绍，京沪高速铁路股份有限公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体。目前，该公司资产质量优良、有稳定的现金流，已连续盈利超过三年，属于《铁路“十三五”发展规划》中明确的实行资产证券化的高速铁路企业，已具备首次公开发行股票并上市的条件。

　　中国铁路总公司方面表示，京沪高速铁路股份有限公司的上市，为股市注入绩优蓝筹股，有利于通过资本市场优化资源配置，实现铁路运输主业资本扩张、高效发展，提高经济社会效益。未来，铁路总公司将加强对京沪高速铁路股份有限公司上市工作的指导和监督，规范公司运行，及时总结上市经验，进一步加快推动中国铁路总公司股份制改造，建立现代企业制度，做强做优做大国铁企业。